украина це Титаник!

Кораблекрушения в ракурсе Филателии

Мореплавание и Флот на почтовых марках » Кораблекрушения в ракурсе Филателии

Теодор Жерико (1791-1824) – Плот Медузы // Франция

1 марка, 9 марок в л., гашение, офсет.

Этим летом выйдет статья как о картине, так и о реальных событиях с «Медузой» и ее выжившими.

Художник: Теодор Жерико 

Дизайнер: Пьер Альбюиссон 

Дизайнер почтовых марок: Орели Бара 

Бара начала свою карьеру графического дизайнера в 1994 году. С тех пор она создавала конверты и почтовые марки для Новой Каледонии, TAAF и La Poste. Она была автором первой марки во Франции ко Дню святого Валентина в 2000 году. Ее веб-сайт Главная | Орели Барас – Франция | Визуальное искусство Парижа – это буйство смелых, красивых узоров и цветов.

Дата выхода: 3 июня 2024 г.

Кораблекрушения в ракурсе Филателии

Британские южноатлантические и антарктические территории - Кораблекрушения в ракурсе Филателии

5 ноября 2024 г. — Совместный выпуск в ознаменование обнаружения затонувшего судна « Endurance» сэра Эрнеста Шеклтона.

Дизайн разработан Abé Design с использованием фотографий, сделанных Falklands Maritime Heritage Trust и National Geographic и Scott Polar Research Institute, литография выполнена Cartor, перфорация 13,5.

Корабль-призрак Нортумберлендского пролива

Легенда о корабле-призраке в Нортумберлендском проливе насчитывает не менее 200 лет, и обычно его описывают как прекрасную шхуну с тремя или четырьмя мачтами и белоснежными парусами, которые, как говорят, полностью охвачены пламенем на глазах у наблюдателей. Нортумберлендский пролив, который отделяет остров Принца Эдуарда от Нью-Брансуика и Новой Шотландии, является местом местного фольклора, касающегося корабля-призрака. Согласно этому фольклору, корабль появляется перед северо-восточным ветром и является предвестником шторма весной и осенью.

За прошедшие годы появилось множество легенд и историй о привидениях, в которых подробно описываются характерные очертания корабля-призрака, а также приводятся рассказы о призрачных членах экипажа, цепляющихся за его мачты, прежде чем судно загадочным образом сгорает, тонет или исчезает.

Согласно местной легенде, в 1900 году группа моряков села на небольшую гребную лодку в гавани Шарлоттауна и помчалась к кораблю-призраку, чтобы спасти команду, но корабль исчез. В январе 2008 года местная газета взяла интервью у 17-летнего Матье Жигера, который заявил, что видел легендарный корабль-призрак в заливе Татамагуш и описал его как «яркий бело-золотой корабль». В похожем рассказе Мелвин Лангилл, житель горы Татамагуш, утверждал, что видел корабль ночью в октябре. Он продолжил утверждать, что, хотя он и не претендует на звание эксперта в этом вопросе, он, тем не менее, верит в существование таких явлений.

В 1905 году ученый из Нью-Брансуика Уильям Фрэнсис Ганонг выдвинул гипотезу, что легенда могла возникнуть в результате естественных электрических явлений, таких как огни Святого Эльма, которые были интерпретированы как горящие снасти корабля. С другой стороны, явление могло быть вызвано туманом, отражающим лунный свет.

Норвегия 1944 г. Затопление кораблей во время войны

МАРКИ ОСТРОВ МЭН - 2016 - Кораблекрушения, флот скверны ...

Почтовые марки - острова Уоллис и Футуна - мореплаватели! // Последний курс капитана Лаперуза ...

Любимая серия Бесса

(Wallis & Futuna Scott C42-45)

«Мореплаватели Франции Лаперуз, Валлис, Дюмон-Дюрвиль, Бугенвилль»

* Луи Антуан де Бугенвиль (11 ноября 1729, Париж — 31 августа 1811, там же) — французский мореплаватель, руководитель первой французской кругосветной экспедиции. Получил известность как исследователь Океании.

* Жюль Себастьен Сезар Дюмон-Дюрвиль. (1790-1842). французский путешественник, мореплаватель, океанограф. Офицер морского флота ученый-энциклопедист.

* Сэмюэль Уоллис — британский мореплаватель, совершивший кругосветное плавание на корабле «HMS Dolphin». Биография. Сэмюэль Уоллис родился в городе Кэмелфорд в графстве Корнуолл.

В 1766 г. он командовал экспедицией, имевшей целью продолжать исследования Байрона на Тихом океане. Он открыл там целый ряд островов, между прочим, остров Таити.

* Граф Жан-Франсуа де Гало де Лаперуз — французский мореплаватель. Погиб со всем составом возглавляемой им морской кругосветной экспедиции у острова Ваникоро группы Санта-Крус.

п/с :

Последний курс капитана Лаперуза ...

Брест, 1 августа 1785 года. В утренней дымке два корабля — «Буссоль» и «Астролябия» — неспешно выходят в море. На палубе стоит человек с прямой спиной, аккуратно завязанный галстук, подзорная труба в руке. Это Жан-Франсуа де Гало, граф де Лаперуз — моряк, учёный, стратег. Франция доверила ему не флотилию — экспедицию. Не захват, а наблюдение. Его миссия — обогнуть земной шар и понять: что ещё не изучено на картах мира?

Судна держали курс на Рио-де-Жанейро, затем к мысу Горн и Тихому океану. Они шли строго по графику: Пасха, Аляска, Япония, Макао. Офицеры рисовали береговые линии, описывали рыболовные снасти островитян, собирали растения. С каждым письмом в Париж — всё больше восторга: «Всё идёт великолепно, команда здорова, открытий множество».

В сентябре 1787 года, в Петропавловске-Камчатском, Лаперуз передал через русских отчёты — дневники, карты, таблицы приливов. Бумаги дошли до Франции. Сам он обещал вернуться в 1789-м. Последняя строчка: «Далее следуем к Ботани-Бей».

В марте 1788 года «Буссоль» и «Астролябия» бросили якорь у берегов Новой Голландии, в той самой бухте, где англичане только что высадились и основали Сидней. Губернатор Артур Филип встретил французов: «Судна выглядели усталыми, но капитаны были любезны и спокойны. Они собирались уйти к северо-востоку». Больше их не видел никто.

Год за годом — тишина. В Париже ломали голову. Конвент снарядил поисковую миссию — д’Антрекасто отправился на Тонга, в Новую Гвинею, к Соломоновым островам. Но на остров Ваникоро он не попал. Его самого настигла тропическая лихорадка. Следы Лаперуза по-прежнему растворялись в океане.

Прошло почти четыре десятилетия. И только в 1826 году ирландец Питер Диллон, плавая у островов Санта-Крус, заметил странное: у туземцев были предметы явно европейского происхождения. Он начал расспрашивать. Так он добрался до Ваникоро — острова с рифами, окружённого зеленью. Там, говорили старейшины, давно-давно разбились два больших корабля. Один пошёл ко дну. Второй встал на мель. Люди выжили, построили жилища, обустроили лагерь. Через какое-то время они построили шлюпку и ушли — никто не знает, куда.

В 1964 году французские исследователи погрузились в лагуну Ваникоро. На дне — остатки «Буссоли», элементы вооружения, личные вещи. Следы костров, простейших мастерских. Кто-то из выживших, возможно, жил здесь месяцами. Но писем, дневников, карт не сохранилось. Осталась только тишина.

История Лаперуза стала почти символом. Он не открыл новых материков, не привёз золота, не оставил потомков. Он шёл ради знаний. «Мы несем меридиан, не знамя», — говорил он в письмах. Франция, пережившая революцию, якобинцев, Наполеона, сохранила ему память. На плитах у Дома Инвалидов — надпись: «Лаперузу и его спутникам». Без даты смерти. Потому что её никто не знает.

https://dzen.ru/a/aAtezasfChD95mSz

п/с : Русские Мореплаватели плыли на Север, туда где Гиперборея Родина Русского Мира и думали о будущем Велкой России, которой нужны будут не бананы и кокосы, а нефть, газ, металлы ...