Марка в честь 200-летия указывающего путь в Керченском проливе маяка выпущена в России

АО «Марка» подготовило специальную серию, посвященную Еникальскому и Меганомскому маякам, расположенным в Крыму. Об этом сообщила пресс-служба компании.

«На почтовых марках изображены Еникальский и Меганомский маяки на фоне карты полуострова Крым и розы ветров», – говорится в сообщении.

Еникальский маяк был построен в 1820 году на мысе Фонарь для освещения пути судов через Керченский пролив. Свое название он получил в честь крепости Еникале, находившейся пятью километрами южнее. Первая башня маяка была разрушена в годы Великой Отечественной войны, в 1953 году построена новая.

Меганомский маяк построен в 1895 году по распоряжению императора Александра Второго на мысе Меганом.

https://gorod24.online/simferopol/news/ … ossii.html

30 сентября 2020 г. в рамках серии «Маяки России» в почтовое обращение вышли марки, посвящённые Еникальскому и Меганомскому маякам

Еникальский маяк расположен на мысе Фонарь — самой восточной точке Крымского полуострова — у входа в Керченский пролив. Первое упоминание о маячном огне на мысе Фонарь приводится в периплах Скилака, датированных 350 годом до н.э. В 1820 г. для обеспечения прохода кораблей через Керченский пролив был построен маяк, названный Еникальским — по имени крепости Еникале, находившейся в 5 км южнее. Источником света служили 12 фитильных ламп на сурепном масле. С 1898 г. на Еникальском маяке стали использовать керосино-калильный аппарат. Во время Великой Отечественной войны маяк был разрушен снарядами. В 1953 г. была построена современная каменная башня маяка, сооружено маячно-техническое здание, где установлены дизель-электрические агрегаты и стационарная аккумуляторная батарея.

Меганомский маяк расположен в самой южной части мыса Меганом, на самом диком месте побережья Крыма, самый труднодоступный в плане удалённости маяк. Маяк на Меганоме был построен в 1895 г. по распоряжению императора Александра II. 15 сентября 1895 г. маяк был введён в действие. В годы Великой Отечественной войны подвергся разрушениям и был перенесён на более подходящее место. В 1959 г. здесь демонтировали газовую горелку, а светооптический прибор перевели на электрический ток. В 1980-е гг. к маяку подвели внешнее электропитание, установили резервный огонь с проблесковыми приборами.

На почтовых марках изображены Еникальский и Меганомский маяки на фоне карты полуострова Крым и розы ветров.

Дополнительно к выпуску почтовой марки изданы конверты первого дня и изготовлены штемпеля специального гашения для Москвы и Керчи Республики Крым, а также картмаксимумы, художественная обложка, внутри — почтовые марки, виньетка, конверты первого дня с гашением для Керчи Республики Крым.

Художник-дизайнер: О. Шушлебина.
Номинал: 35 р.
Размер марок: 42×30 мм; размер листов: 146×176 мм.
Форма выпуска: листы с оформленными полями из 15 (3×5) марок.
Тираж: по 150 тыс. марок (по 10 тыс. листов).

Маяк — высокое строение в виде башни на морском берегу, предназначенное для указания пути судам с использованием визуального наблюдения, радиолокации и обнаружения по звуку. Маяки в морской практике на особом счету. Они первыми встречают и последними провожают, отводят от моряков беды и придают силы в минуты испытаний.

Серия выпускается с 2005 года и на сегодняшний день насчитывает 5 выпусков:
2005 год — №№ 1041–1043. «Маяки Баренцева и Белого морей. Мудьюгский маяк. Соловецкий маяк. Святоносский маяк»;
2006 год — №№ 1136–1138. «Маяки Баренцева и Белого морей. Канинский маяк. Кильдинский-Северный маяк. Вайдагубский маяк»;
2016 год — №№ 2145–2146. «200 лет маякам Тарханкутский и Херсонесский»;
2019 год — № 2525. «300 лет маяку Толбухин»;
2020 год — №№ 2701–2702. «200 лет Еникальскому маяку. 125 лет Меганомскому маяку».

19 октября в рамках серии «Маяки России» в почтовое обращение вышли марки, посвящённые Геленджикскому Переднему Створному маяку и маяку «Красный Партизан».

Маяк Геленджикский Передний Створный — старейший действующий маяк на Чёрноморском побережье. Является памятником архитектуры. Передний Створный маяк располагается в Геленджике по адресу Лермонтовский бульвар, ул. Маячная, 1. Построен 19 августа 1897 года. Представляет собой двухэтажное здание в стиле модерн с нарядной отделкой и балконом. Рабочая часть маяка увенчана изящным флюгером и выделяется яркой красной полосой мореходного створа. Световая часть створа скрыта в небольшом эркере, где находится оборудование. Автором здания считается французский архитектор Франсуа Жозеф де Тонде. Задний створ маяка установлен на отроге Маркотхского хребта в виде обелиска вблизи Сафари-Парка.

Створные маяки, в отличие от опознавательных, служащих для обозначения какой-либо точки или опасности, всегда работают в паре. Они указывают на определённую линию и предупреждают моряков о необходимости смены курса. Створные маяки строятся разной высоты. Задний створ маяка всегда выше. Тот, который находится на набережной, является передним, ближним к судну. В башню маяка встроен короб с жалюзи, которые, по сути, и есть те самые створки, давшие название этому типу маяков. Эти створки закрывают свет фонарей: зелёного и красного. Зелёный свет сигнализирует, что судно находится справа от безопасной области для приближающихся к берегу судов, а красный — о том, что корабль находится слева от этой области. Таким образом регулируется безопасный заход в бухту.

Маяк «Красный Партизан» вступил в строй 14 июля 1897 года и до 1926 года носил название Николаевский маяк. Автором проекта и главным строителем маяка выступил инженер в звании подполковника К.И. Леопольд. Здание маяка расположено на побережье Татарского пролива, в 60 м от береговой линии и в 12 км от города Советская Гавань. Здание построено из гранитных блоков, одноэтажное, прямоугольное в плане. С восточной стороны в объём здания врезана треугольная башня маяка. На случай неисправности сирены на территории маяка были установлены колокол и артиллерийское орудие. С 1961 года в этом же здании поместили радиомаяк.

Почтовые марки современной России » 2022