Почта России выпустила почтовую марку, посвященную 150-летию со дня рождения советского государственного деятеля и дипломата Максима Литвинова.



Форум филателистов (Тематическая филателия и Мир) ФИЛФОРУМ |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум филателистов (Тематическая филателия и Мир) ФИЛФОРУМ » Почтовые марки современной России » Почтовые марки современной России - 2026 // Год Великой Победы
Почта России выпустила почтовую марку, посвященную 150-летию со дня рождения советского государственного деятеля и дипломата Максима Литвинова.



Почта России выпустила почтовую марку в ознаменование 350-летия со дня рождения дипломата Бориса Куракина.



Почта России выпустила почтовую марку, посвященную Дню Военно-морского флота России // 330 лет ВМФ России ...





Страна отмечает один из самых мужественных и красивых праздников — День ВМФ России. В 2026 году у Нашего Флота Великая дата: 330 лет с того дня, как Боярская дума по инициативе Петра I приняла историческое решение: «Морским судам быть».
С Праздником, моряки, с юбилеем, пусть Наш Флот будет самым сильным на Земле!
***
Военно-морской флот (ВМФ) — один из видов Вооружённых Сил Российской Федерации, который состоит из следующих родов сил: подводных, надводных, морской авиации, береговых войск и оперативно-стратегических объединений Военно-морского флота.
Подводные силы — ударная сила флота, способная контролировать просторы Мирового океана, скрытно и быстро развёртываться на нужных направлениях и наносить неожиданные мощные удары из глубины океана по морским и континентальным целям. Основной ударной силой ВМФ являются атомные подводные лодки, вооружённые баллистическими и крылатыми ракетами с ядерными зарядами.
Надводные силы в современных условиях остаются важнейшей частью ВМФ. Создание кораблей – носителей самолётов и вертолётов, а также переход ряда классов кораблей, как и подводных лодок, на атомную энергетику намного повысили их боевые возможности. Оснащение кораблей вертолётами и самолётами значительно расширяет их возможности по обнаружению и поражению подводных лодок противника. Традиционной задачей надводных кораблей является нанесение ударов по объектам противника на его территории и прикрытие своего побережья с моря.
Морская авиация служит для поиска и уничтожения боевых сил флота противника, десантных отрядов, конвоев и одиночных кораблей (судов) в море и на базах; прикрытия группировок кораблей и объектов флота от ударов противника с воздуха; уничтожения самолётов, вертолётов и крылатых ракет; ведения воздушной разведки; наведения на корабельные силы противника своих ударных сил и выдачи им целеуказания. Привлекается также к минным постановкам, противоминным действиям, радиоэлектронной борьбе, воздушным перевозкам и десантированию, поисково-спасательным работам на море. Основу морской авиации составляют самолёты (вертолёты) различного назначения.
Береговые войска прикрывают силы флотов, войск, население и объекты на морском побережье от воздействия надводных кораблей противника; обороняют военно-морские базы и другие важные объекты флотов с суши, в том числе от морских и воздушных десантов; высаживаются и действуют в морских, воздушно-морских десантах; содействуют сухопутным войскам в противодесантной обороне десантоопасных районов морского побережья; уничтожают надводные корабли, катера и десантно-транспортные средства в зоне досягаемости оружия. Береговые войска включают два рода войск: береговые ракетно-артиллерийские войска и морскую пехоту.
Оперативно-стратегические объединения Военно-морского флота: Северный, Тихоокеанский, Балтийский и Черноморский флоты, а также Каспийская флотилия — выступают в роли силовой основы решения задач национальной морской политики на соответствующих региональных направлениях.
На почтовой марке изображены фрегат, ракетный подводный крейсер стратегического назначения, самолёты.
Дополнительно к выпуску почтовой марки изданы конверты первого дня и изготовлены штемпеля специального гашения для Москвы, Санкт-Петербурга и Вилючинска Камчатского края.
Художники-дизайнеры: С. Ульяновский, Р. Руис.
Номинал: 80 р.
Размер марки: 65×32,5 мм; размер листа: 150×157 мм.
Форма выпуска: лист с полями из 8 (2×4) марок.
Тираж: 88 тыс. марок (11 тыс. листов).
Информация из русского и-нета
Почта России выпустила почтовую марку с изображением электробуса.



В Москве с 2018 года работает новый вид наземного городского транспорта — электробус. Это безрельсовое механическое транспортное средство общего пользования c электрическим приводом, предназначенное для перевозки по дорогам людей по установленному маршруту. Электроэнергия, необходимая для работы электробуса, может либо подаваться непрерывно из внешнего источника, например, с помощью контактных проводов, как в случае троллейбуса, генерироваться на борту, например, топливными элементами, либо находиться на борту аккумулированной в накопителе.
Это инновационный транспорт — экологичный, манёвренный, безопасный, низкопольный, с климат-контролем. Не привязан к контактной сети — заряжается на конечных остановках и в парках. Также электробус имеет адаптивное освещение, меняя цвет в зависимости от времени суток, накопительную площадку с местами для велосипедов и колясок, USB и Type-C разъёмы для зарядки гаджетов, сенсорные кнопки требования остановки с защитой от случайного нажатия, медиаэкраны с полезной информацией о маршруте, кнопки вызова водителя возле мест, предназначенных для маломобильных граждан; откидная аппарель; воздуховоды над дверьми позволяют сохранять постоянную температуру салона даже при открытии дверей; кнопки адресного открытия дверей с памятью фиксируют нажатие вне остановки и открывают дверь по прибытии; электрический отопитель салона у новых моделей снижает влияние на экологию.
В настоящее время в пассажирской эксплуатации находятся больше 2 400 электробусов, принадлежащих ГУП «Мосгортранс». В июне 2025 года на маршруты 384 и 384к вышли электробусы нового поколения КАМАЗ-52222.
На почтовой марке изображён электробус.
Дополнительно к выпуску почтовой марки изданы конверты первого дня и изготовлен штемпель специального гашения для Москвы.
Почта России выпустила серию марок под названием «Декоративное и прикладное искусство. Витражи».
Марки доступны в стандартных и миниатюрных листах. Также выпущены коллекционные открытки.
***
4 августа в почтовое обращение поступил новый выпуск серии «Декоративно-прикладное искусство России», посвящённый одному из самых выразительных видов монументально-декоративного искусства — витражам. В серию вошли четыре почтовые марки с изображением выдающихся образцов российского витражного искусства, расположенных в Москве, Санкт-Петербурге, Казани и Нижнем Новгороде.
Новый выпуск продолжает многолетнюю традицию Почты России и АО «Марка», знакомящую коллекционеров и всех любителей истории с памятниками архитектуры, народными художественными промыслами и другими достижениями отечественной культуры. Серия «Декоративно-прикладное искусство России» уже посвящалась художественной керамике, кружеву, лаковой миниатюре, художественному литью, мозаике и другим видам искусства, а теперь пополнилась выпуском о витражах.
Витраж представляет собой композицию из цветного стекла, предназначенную для заполнения оконных или декоративных проёмов. Благодаря сочетанию художественного замысла, особенностей обработки стекла и естественного освещения витражи создают уникальный визуальный эффект, который невозможно воспроизвести другими средствами декоративного оформления. За столетия существования искусства появились различные техники изготовления витражей — от классического набора из цветных стеклянных элементов, соединённых свинцовым профилем, до росписи по стеклу, пескоструйной обработки, фьюзинга и современных технологий ламинирования.
В России витражное искусство начало развиваться в первой четверти XIX века. Первые расписные стёкла использовались главным образом в садово-парковых павильонах и дворцовых постройках, выполненных в неоготическом стиле. Постепенно декоративные стеклянные композиции стали украшать дворцы, городские особняки и общественные здания, подчёркивая высокий статус владельцев и соответствие европейской архитектурной моде.
Особенно стремительное развитие искусство витража получило на рубеже XIX–XX веков. Именно в этот период Санкт-Петербург стал крупнейшим центром отечественного витражного производства. Разноцветные стеклянные композиции перестали быть редкостью и начали широко использоваться в архитектуре. Витражами оформляли не только особняки и храмы, но и театры, рестораны, магазины, учебные заведения, больницы, гостиницы и даже общественные бани.
Наиболее популярными направлениями стали растительные орнаменты, характерные для стиля модерн, пейзажные и сюжетные композиции, а также геометрические узоры и стилизованные геральдические изображения. Многие мастера обращались к плавным природным линиям — цветам, листьям, ветвям и переплетающимся стеблям, создавая сложные декоративные композиции. Наряду с этим сохранялись витражи с готическими мотивами, архитектурными элементами и библейскими сюжетами.
После событий 1917 года развитие этого направления практически прекратилось. Новый этап начался уже в 1930-е годы, когда советская архитектура вновь обратилась к декоративному стеклу. Появились новые художественные приёмы, материалы и темы, а вместе с ними закрепилась профессия витражиста. В советский период витражи стали активно использоваться в общественных зданиях, дворцах культуры, станциях метро, санаториях и административных сооружениях, где они выполняли не только декоративную, но и идеологическую функцию.
Сегодня витражное искусство продолжает развиваться, объединяя традиционные технологии с современными материалами и дизайнерскими решениями. Исторические витражи бережно реставрируются, а новые работы создаются как для культовых сооружений, так и для современных общественных и частных интерьеров.
На новых почтовых марках изображены четыре известных российских витража, представляющих разные эпохи и архитектурные стили.
Первая марка посвящена витражу особняка Б. В. Святополк-Четвертинского в Москве, построенного в 1887 году. Особняк считается одним из ярких памятников московской эклектики конца XIX века, а его декоративное оформление включает выразительные стеклянные композиции, сохранившие исторический облик здания.
Вторая марка демонстрирует витражи мечети Кул Шариф в Казани. Современный храм был открыт в 2005 году и стал одним из символов столицы Татарстана. Его интерьер украшают масштабные витражные композиции с национальными орнаментами и исламскими художественными мотивами, органично сочетающие традиции и современные технологии изготовления стекла.
Третья марка посвящена витражу особняка купца А. В. Маркова в Нижнем Новгороде, построенного в 1905 году. Здание относится к архитектуре эпохи модерна, для которой характерно широкое использование художественного стекла с растительными орнаментами и плавными линиями.
Четвёртая марка изображает витраж дома страхового общества «Россия» в Санкт-Петербурге, возведённого в 1905–1907 годах. Этот доходный дом считается одним из наиболее известных памятников петербургского модерна. Его интерьеры украшены богатыми декоративными элементами, среди которых особое место занимают крупные витражные композиции, сохранившиеся до наших дней.
Все марки имеют номинал 60 рублей, что соответствует действующему тарифу на пересылку простого письма массой до 20 граммов по территории России. Благодаря этому выпуск представляет интерес не только для коллекционеров, но и может использоваться в обычном почтовом обращении.
Художником-дизайнером выпуска выступила Н. Карпова. Марки выполнены в нескольких форматах: 26×58 мм, 50×50 мм и 50×37 мм. Для выпуска подготовлены листы с оформленными полями из 6, 8 и 9 марок, а также второй вариант оформления — листы со сцепками из трёх и четырёх марок, традиционно предназначенные для коллекционеров и тематических собраний.
Общий тираж первого варианта выпуска составил 72 тысячи экземпляров для листов из 6 и 8 марок и 76,5 тысячи экземпляров для листа из 9 марок. Кроме того, ограниченным тиражом изготовлены листы второй формы выпуска со сцепками.
Традиционно к выходу серии подготовлена расширенная филателистическая продукция. Помимо самих почтовых марок, выпущены конверты первого дня, изготовлены штемпеля специального гашения для Москвы, Санкт-Петербурга, Казани и Нижнего Новгорода, а также изданы картмаксимумы и сувенирный набор в художественной обложке, внутри которого размещены почтовые марки второй формы выпуска.
Новый выпуск органично объединяет историю отечественной архитектуры, декоративного искусства и почтовой миниатюры, представляя на небольших почтовых марках выдающиеся произведения витражного искусства, созданные в разные исторические периоды и ставшие неотъемлемой частью культурного наследия России.
Особняк Б. В. Святополка-Четвертинского. 1887, Москва.
Здание страховой компании «Россия». 1905-1907 гг., Санкт-Петербург.
Особняк купца А. В. Маркова. 1905, Нижний Новгород.
Мечеть Кул Шариф. 2005, Казань




















Почта России выпустила почтовую марку, посвященную кинорежиссёру Станиславу Говорухину.



6 августа в почтовое обращение поступила новая почтовая марка, посвящённая выдающемуся советскому и российскому кинорежиссёру, сценаристу, актёру и общественному деятелю Станиславу Сергеевичу Говорухину (1936–2018). Выпуск продолжает традицию российской почты по увековечению выдающихся деятелей отечественной культуры и приурочен к 90-летию со дня рождения мастера.
Самолёт Ульяновска ушёл на почтовую марку: «Авиастар» получил необычный подарок к 50-летию
На марке изображён Ил-76МД-90А. Общий тираж составил 63 тысячи экземпляров.

К 50-летию ульяновского авиационного комплекса «Авиастар» в России выпущена специальная почтовая марка.
На ней изображён транспортный самолёт Ил-76МД-90А на фоне производственного комплекса предприятия.
Марки отпечатаны малыми листами по девять экземпляров. Тираж составляет семь тысяч листов — в общей сложности 63 тысячи марок. Номинал каждой — 50 рублей.
Одновременно выпущены специальные конверты, а для Москвы и Ульяновска изготовлены штемпели первого дня.
Торжественное гашение ульяновской марки назначено на 11 августа в Квартире-музее семьи Ульяновых.
Для обычного отправителя марка остаётся средством оплаты почтового отправления. Для коллекционеров особый интерес представляет именно экземпляр, погашенный специальным штемпелем в день выпуска.
Юбилей предприятия имеет большое значение для областного центра. Строительство авиакомплекса стало одним из факторов появления и стремительного развития Нового города.
В 2026 году в регионе проходит целая серия мероприятий, связанных с полувековой историей ульяновского авиапроизводства.




Почта России выпустила почтовую марку из серии «Маяки России» в честь 150-летия Скрыплевского маяка во Владивостоке.






13 августа 2026 года в почтовое обращение вышла новая российская почтовая марка серии «Маяки России», посвящённая маяку Скрыплёва — одному из старейших действующих маяков Дальнего Востока. Навигационный объект расположен на небольшом острове Скрыплёва у входа в пролив Босфор Восточный, примерно в трёх километрах к югу от Владивостока.
На новой марке изображён сам маяк на фоне карты острова Русский и розы ветров. Таким образом, выпуск одновременно показывает архитектурный облик сооружения и его непосредственное географическое окружение, подчёркивая расположение маяка в районе входа во Владивостокский порт.
История маяка начинается во второй половине XIX века, когда Владивосток быстро превращался в важный военный и торговый порт на Тихом океане. Интенсивность судоходства в районе пролива Босфор Восточный требовала появления надёжных навигационных ориентиров. Строительство маяка на острове Скрыплёва началось в 1866 году, однако работы неоднократно прерывались. Официальной датой открытия считается 20 ноября 1876 года — именно тогда на острове начал действовать первый маячный огонь.
Остров получил своё название в честь Константина Густавовича Скрыплёва — военного моряка и гидрографа, участвовавшего в исследовании дальневосточных морей. Сам остров расположен у восточного входа в Босфор Восточный со стороны Уссурийского залива. Пролив соединяет Уссурийский и Амурский заливы и отделяет полуостров Муравьёва-Амурского от островов Русского и Елены.
Первоначальный маячный комплекс заметно отличался от современного. По историческим данным, первое здание было деревянным. В 1890 году его заменили капитальным каменным сооружением с башней. В 1900 году для повышения безопасности плавания в туманную погоду маяк дополнительно оборудовали звуковой сиреной.
Современный комплекс сохранил характерный исторический облик. Основное здание представляет собой белое каменное одноэтажное строение, в которое встроена восьмигранная призматическая башня. Её верхняя часть завершается красным фонарным сооружением. Башня имеет высоту 12 метров.
При проектировании здания учитывалась постоянная работа смотрителя: внутри были предусмотрены квартира, кухня, прихожая и кладовая. Со временем рядом появились дополнительные постройки, среди которых гостевой домик, две бани и хозяйственные помещения.
После революции 1917 года работа маяка некоторое время была нерегулярной. Одной из причин стало исчезновение специалистов, владевших системой флажных сигналов, применявшейся для связи и передачи навигационной информации. В советский период комплекс отремонтировали, навигационное оборудование обновили, а на балконе башни установили резервный осветительный аппарат.
Особенность маяка Скрыплёва заключается не только в его возрасте, но и в его положении относительно подходов к Владивостоку. Вместе с маяком Басаргина он образует своеобразные «морские ворота» города: Скрыплёв подаёт красный свет, а Басаргин — зелёный. Такая комбинация навигационных ориентиров используется для обозначения входного направления в район Владивостока со стороны Уссурийского залива. Исторические материалы называют маяки Скрыплёва и Басаргина важнейшими навигационными ориентирами на этом направлении.
Красный огонь маяка Скрыплёва виден на значительном расстоянии. Согласно представленным данным, дальность его видимости достигает 32 километров. В исторических материалах о маяке также приводится дальность около 20 морских миль, что соответствует примерно 37 километрам, однако фактическая видимость огня зависит от метеорологических условий и особенностей наблюдения.
Само расположение маяка связано с непростыми условиями мореплавания. Остров Скрыплёва имеет скалистые, обрывистые берега, а в его окрестностях находятся надводные и подводные камни. В навигационных описаниях остров отмечается как заметный ориентир при входе в Босфор Восточный со стороны Уссурийского залива.
Сегодня маяк продолжает выполнять навигационную функцию. Он находится в ведении Гидрографической службы Тихоокеанского флота России и используется для обеспечения безопасности судоходства в районе Босфора Восточного и Уссурийского залива. Несмотря на близость к Владивостоку, свободный туристический доступ на остров ограничен.
Новая марка получила номинал 60 рублей. Её размер составляет 42 × 30 мм. Марка выпускается в листе из 15 экземпляров, расположенных в формате 3 × 5. Общий тираж выпуска — 82,5 тысячи марок, то есть 5,5 тысячи почтовых листов.
Художником-дизайнером выпуска стала М. Бодрова. Композиция марки построена вокруг самого маяка: белая башня с красным фонарным сооружением хорошо выделяется на фоне картографического изображения. Дополнительным элементом стала роза ветров, напрямую связанная с морской навигацией и подчёркивающая назначение изображённого объекта.
Для выпуска подготовлены и сопутствующие филателистические материалы. В частности, изданы конверты первого дня, изготовлены штемпели специального гашения для Москвы и Владивостока, а также выпущен картмаксимум.
Появление маяка Скрыплёва в серии «Маяки России» продолжает линию выпусков, посвящённых конкретным навигационным сооружениям страны. В случае с этим выпуском выбор объекта связан сразу с несколькими особенностями: это один из старейших маяков российского Дальнего Востока, сооружение с почти полуторавековой историей и действующий навигационный ориентир на подходах к Владивостоку.
Для самой марки важна и география объекта. Небольшой остров Скрыплёва находится всего в нескольких километрах от города, однако отделён от Владивостока морем и расположен непосредственно в зоне интенсивного судоходства. Именно здесь исторический маяк продолжает выполнять ту же основную задачу, ради которой его построили в XIX веке, — обозначать опасный и важный для судов участок морского пути у входа во Владивосток.
Таким образом, новый выпуск посвящён не просто старинному зданию на небольшом острове. На марке оказался конкретный действующий навигационный объект, история которого началась ещё в 1860-х годах, а его красный огонь до сих пор остаётся частью системы ориентиров на морских подходах к Владивостоку.
Если честно, маяки на марках супостата - сша исполнены прекраснее!
Надо закрывать иуда-кошерную лавочку мордыхая адибекова - а-ё-марка, Почта России сама должна набрать штат художников и граверов и выпускать марки от имени России а не кагала сиона ...
Почта России выпустила почтовую марку в ознаменование 75-летия со дня рождения российского политического и государственного деятеля, президента Чеченской Республики и Героя России Ахмат-Хаджи Кадырова.



Почта России выпустила серию почтовых марок «Архитектура Воронежской области».


Почта России выпустила серию почтовых марок под названием «Мосты Санкт-Петербурга».


Почта России выпустила почтовую марку, посвященную 200-летию Пролетарского завода в Санкт-Петербурге.
ПАО «Пролетарский завод» — одно из крупнейших промышленных предприятий Санкт-Петербурга, основан в 1826 году.
Специалисты производства добиваются высоких результатов в создании судовых механизмов, систем и комплексов, которые в ряде случаев не имеют аналогов в отечественной практике. Продукция предприятия поставляется для военных и гражданских судов, включая авианесущие крейсеры, атомные подводные ракетоносцы и супертанкеры.
На почтовой марке изображён газотурбогенератор, производимый на заводе, на фоне — здание завода XIX века.



Почта России выпустила памятный лист под названием «Археологическое наследие России: Керчь».


Почта России выпустила серию почтовых марок под названием «Города трудовой доблести».







Вы здесь » Форум филателистов (Тематическая филателия и Мир) ФИЛФОРУМ » Почтовые марки современной России » Почтовые марки современной России - 2026 // Год Великой Победы