Танкеры и большегрузные суда на почтовых марках
Новинки по теме Мореплавание и флот
Сообщений 31 страница 55 из 55
Поделиться312021-11-15 02:50:25
Поделиться322022-03-15 21:07:22
Почта Новой Зеландии изображает исторические корабли.
Поделиться332022-05-16 03:27:15
Современные корабли и пароходы на почтовых марках
Поделиться342022-07-05 01:08:01
Флот свиней сиона-содома-англосаксона, имя кому легион ...
Цели русских Кинжалов и Авангардов ...
Поделиться352022-08-03 20:59:56
Новинки по теме Мореплавание и флот
Поделиться362022-08-17 05:49:37
Новинки по теме Мореплавание и флот
Поделиться372022-08-29 05:20:33
Мореплавание и Флот на почтовых марках » Новинки по теме Мореплавание и флот
Поделиться382022-11-22 16:19:58
Мореплавание и Флот на почтовых марках » Новинки по теме Мореплавание и флот
Поделиться392023-01-18 13:25:57
Мореплавание и Флот на почтовых марках » Новинки по теме Мореплавание и флот » Лучшие темы!
Поделиться402023-04-09 16:46:36
Традиционное искусство судостроения на Аландских островах
Парусная яхта Атланта. Построен с использованием скандинавского клинкерного метода, который в 2021 году был признан нематериальным культурным наследием ЮНЕСКО .
Поделиться412023-07-11 16:53:05
Почта Канады - 2023
12 июля 2023 г. - Паромы в Канаде - 5 самоклеящихся марок, выпущенных в буклетах по 10 штук (по 2 каждой марки) и 1 блокс проклейкой, содержащий все 5 марок). Дизайн Context Creative и литография Лоу Мартина.
Фотографическая филателия умирающего хобби - собирание почтовых бумаженций!
Напоминаю, раньше почтовые марки рисовали художники и стоили они копейки ...
Сейчас послать письмо дорогое удовольствие ...
Поделиться422023-12-20 09:39:07
Мореплавание и Флот на почтовых марках » Новинки по теме Мореплавание и флот
Поделиться432024-02-10 22:29:01
Мореплавание и Флот на почтовых марках » Новинки по теме Мореплавание и флот
Поделиться452024-05-31 17:34:09
Португалия 2024 - набор марок торговых кораблей
Поделиться462024-09-17 21:47:12
Мореплавание и Флот на почтовых марках » Новинки по теме Мореплавание и флот
Поделиться472024-10-02 11:34:06
Мореплавание и Флот супостатов » / Британия скверны
Поделиться492025-03-04 15:34:39
Морская тематика на почтовых марках Мира и бумаженциях иуда-сионский-гешефт // Январь 2025 г.
Филателист, Бесс собирает марки и конверты по теме Мореплавание и Флот, а ты?
Поделиться502025-04-03 22:31:05
Почтовое отделение острова Мэн
Иуда-англосаксы бриташки марок выпускают безумное количество и это давно уже иуда-сионский гешефт!
Смысла собирать сие иуда-сионское гэ нет смысла никакого!
24 апреля 2025 г. - Гавани острова Мэн - 6 марок (стоимость 11,70 фунтов стерлингов). Дизайн Isle of Man Advertising по мотивам работ Джанин Шелли, литографирование bpost, перфорация 11,5.
Поделиться512025-05-04 13:26:55
ТААФ - 2025 // Mi. 1276 // Корабль Марион Дюфрен
Поделиться522025-07-04 18:14:45
Гибралтар 320-я годовщина - ЗАХВАТА Гибралтара у ИСПАНИИ
Поделиться532025-07-26 16:13:20
22 июля в рамках серии «Маяки России» в почтовое обращение вышли две марки, посвящённые Кыз-Аульскому и Сетьнаволокскому маякам
Кыз-Аульский маяк находится на мысе Кыз-Аул на юге Керченского полуострова в Крыму. В 1875 г. было завершено строительство башни высотой 24,4 м. В 1930-х маяк впервые получил радиоаппаратуру, которая была демонтирована во время ВОв. После войны комплекс снова запущен, в 1960 г. модернизирован.
Сетьнаволокский маяк установлен в 1900 г. на мысе Сетьнаволок при входе в Кольский залив. В 1963 г. капитально реконструирован. Дальность видимости огня — до 22 миль.
На почтовых марках изображены Кыз-Аульский маяк на фоне карты полуострова Крыма и розы ветров и Сетьнаволокский маяк на фоне карты Кольского полуострова и розы ветров.
Дополнительно к выпуску изданы конверты первого дня и изготовлены штемпеля специального гашения для Москвы, Санкт-Петербурга, Керчи и Мурманска, картмаксимумы.
Поделиться542025-12-08 19:21:30
Нидерланды - 2025 // Судоходство в XVII и XVIII веках – Торфяные перевозки // Снова про эту серию ...
Дата выпуска:05.12.2025
О судоходстве в XVII и XVIII веках — Торфяные перевозки
В 2025 году PostNL выпустит серию марок «Судоходство в XVII и XVIII веках». Эта серия состоит из восьми листов с рамами, посвящённых четырём периодам года.
Первые два марочных листа — «Торговый флот» и «Государственный флот» — вышли 1 апреля 2025 года. Второй выпуск вышел 3 июня и был посвящен прибрежному судоходству, а также ловле камбалы и тралам.
Третий выпуск этой серии выйдет 26 августа 2025 года. Он состоит из марочных листов «Hoekwant Fisheries» и «Buurtvaart».
Серия завершится 11 ноября 2025 года выпусками «Внутренние грузовые перевозки» и «Перевозки по территории».
Водный транспорт был наиболее распространенным способом перевозки людей и товаров в XVII и XVIII веках, и долгое время спустя. Внутренние дороги были в основном грунтовыми и непроходимыми большую часть года. Водный транспорт требовал судов. В XVII и XVIII веках верфи строили деревянные суда для внутренних перевозок, каботажного судоходства, военно-морского флота, рыболовства и международной торговли. Голландские верфи были лидерами в строительстве самых разных судов в тот период, как для внутреннего использования, так и для клиентов в других частях Европы. Значительная часть западноевропейских товаров в раннее Новое время перевозилась на голландских судах. На пике своего развития, между 1660 и 1670 годами, торговый флот Голландской республики состоял из 2600 морских судов водоизмещением более 100 тонн. Прибыльная торговля по Балтийскому морю (зерно, лес) заложила основу экономического процветания Нидерландов, а позже за ней последовало судоходство в Азию. Республика также была крупной рыболовной державой. Это, безусловно, касалось сельдевого промысла (De Groote Visscherij) и китобойного промысла (De Kleine Visscherij), каждый из которых предъявлял свои требования к конструкции и размерам судов. Другие типы судов использовались для прибрежного судоходства и внутренних перевозок между городами. В XVII и XVIII веках регулярные морские перевозки превратились в крупномасштабную сеть, доставляющую людей и товары во внутренние районы страны. Помимо этой первой формы регулируемого общественного транспорта, в Республике также существовала крупная трамповая служба для перевозки массовых грузов и сельскохозяйственной продукции на судах.
