Легендарные летчики и штурманы

23 октября в почтовое обращение вышли 5 марок, посвящённых 125-летию со дня рождения авиаконструктора Сергея Владимировича Ильюшина

Сергей Владимирович Ильюшин (1894−1977) — выдающийся советский авиаконструктор, генерал-полковник-инженер, академик АН СССР, трижды Герой Социалистического Труда, единственный лауреат семи Сталинских премий. В 1933 году С.В. Ильюшин возглавил Центральное конструкторское бюро опытного самолётостроения лёгких самолётов и войсковых серий. На базе ЦКБ под его руководством было разработано более 200 уникальных образцов авиационной техники и создано около 120 типов самолётов разных модификаций. Сергей Владимирович Ильюшин внёс огромный вклад в развитие отечественного авиапрома и укрепление оборонно-промышленного потенциала страны.

На почтовых марках изображены самолёты Ил-2, Ил-28, Ил-14, Ил-18, Ил-62.

» Авиация и Воздухоплавание на почтовых марках » Слава Русской Авиации

22 июля в почтовое обращение вышли марки, посвящённые 125-летию со дня рождения авиаконструктора Павла Осиповича Сухого

22 июля 1895 года в городе Глубокое Виленской губернии Российской империи родился выдающийся авиаконструктор, один из основателей советской реактивной и сверхзвуковой авиации Павел Осипович Сухой. Он начал с подработки в конструкторском бюро, а потом стал ведущим авиаконструктором. Под его руководством разработано более 50 самолетов.

Павел Осипович Сухой (1895–1975) — выдающийся советский авиаконструктор, один из основателей отечественной реактивной и сверхзвуковой авиации. Дважды Герой Социалистического Труда, лауреат Сталинской, Ленинской и Государственной премий. Родился 22 июля 1895 года в Виленской губернии (Витебская область, Беларусь) в семье учителя. В 1925 году после окончания Московского высшего технического училища работал в КБ А.Н. Туполева — в ЦАГИ и на заводе № 156 инженером-конструктором, заместителем главного конструктора. В этот период П.О. Сухим под руководством А.Н. Туполева были созданы истребители И-4, И-14, рекордные самолёты АНТ-25 (боевой вариант ДБ-1) и АНТ-37бис «Родина» (боевой вариант ДБ-2).

В 1939 году П.О. Сухой назначен главным конструктором на авиационном заводе, который затем войдёт в состав ОКБ (в настоящее время — ПАО «Компания “Сухой”»). Вместе со своим коллективом занимается разработкой ближнего бомбардировщика Су-2, пушечного истребителя И-135, бронированного штурмовика Су-6.

В 1945 году П.О. Сухой одним из первых начал работать над проектами реактивных самолётов, считая, что за ними будущее авиации. Под его руководством разработаны сразу два направления новых машин — со стреловидным крылом и с треугольным. Успешно реализованы оба проекта, позже создан Су-17 — первый в СССР самолёт с изменяемой геометрией крыла.

В целом под руководством П.О. Сухого разработано более 50 конструкций самолётов, многие из которых произвели настоящую революцию в авиастроении.

Павел Осипович Сухой внёс огромный вклад в развитие отечественного авиапрома и укрепление оборонно-промышленного потенциала страны. Его разработки и технологии использовались другими конструкторами для создания самолётов следующих поколений.

На почтовых марках изображены: самолёты Су-2, Су-7БМ, Су-27, Т-4(100), Су-57, на купоне — портрет авиаконструктора.

Дополнительно к выпуску почтовых марок изданы конверты первого дня и изготовлены штемпеля специального гашения для Москвы и Санкт-Петербурга, а также художественная обложка, внутри — почтовые марки, виньетка, конверт первого дня с гашением для Москвы.

Художник-дизайнер: Р. Комса.
Номинал: 54 р.
Размер марок и купона: 42×30 мм; размер листа: 144×103 мм.
Форма выпуска: лист с оформленными полями (3×2) из 5 марок и купона.
Тираж: по 40 тыс. марок (40 тыс. листов).

https://rusmarka.ru/news/n/143290.aspx

Вечная слава, русским авиаконструкторам, создателям крылатых машин России!

п/с : Кстати, о том, что определило его судьбу, рассказывал сам Павел Осипович. Это было еще в гимназии. Он шел с ребятами с занятий и над ними пролетал аэроплан. Потом он увидел показательные полеты над Гомелем авиатора Сергея Уточкина. Это настолько впечатлило молодого человека, что стало смыслом его жизни.

Павел Сухой решил поступать в Императорское высшее техническое училище, где как раз и изучали проблемы воздухоплавания. Но ему отказали. Московский родственник, которого попросили сдать документы в учебное заведение, отнес туда копии.

Тогда Павел Сухой поступил в Московский университет на математический факультет, но через год поступил все же в Императорское училище. Здесь он вошел в кружок воздухоплавания, которым руководил профессор Николай Жуковский.

Но учебе помешала Первая мировая война. Павла забрали в армию. Он служил в артиллерии на Западном фронте. После Великой Октябрьской социалистической революции фронт развалился. Сухой вернулся в Москву, но училище было закрыто. И тогда он поехал в Гомель. Там учительствовал. В училище вернулся в 1921 году. Закончил его успешно, руководителем диплома был Андрей Туполев.

С начала 1924-го он стал работать в конструкторском бюро, начинал чертежником. Потом стал заместителем главного конструктора. В этот период Сухим под общим руководством Туполева созданы истребители И-4, И-14, самолеты АНТ-25 и АНТ-37бис "Родина" ...

Как видите, почему-то официальные СМИ, скрывают часть жизни Павла Сухого, в Императорской России и есть несовпадения в датах! Это беда СМИ, где все еще много врагов Русского Мира!

Но, думаю выжные страницы жизни великого русского авиаконструктора раскрыты!

И Наши авиаконструкторы заложили основы бдущего авиации России, благодаря им Мы Русский Мир впереди планеты всей!

Но возвращаясь к сказанному, в АО Марка, кто писал ситорическую справку о жизни Павла Сухого?

Какая-то плсень международного сионизма-содомии не указала жизнь и этапы становления авиаконструктора Сухого в Императорской России!

Этих тварей сионизма, надо коленым железом выжигать из всех СМИ и АО Марка в частности, ибо это враги Русского Мира и Путина, и нечисть международного сионизма-педерастии - продолжает гадить!

В ЛНР появились почтовые марки «Работайте, братья!»

22 февраля 2021 года ГУП ЛНР «Почта ЛНР» ввело в обращение и считается действительными для оплаты услуг почтовой связи во всех отделениях почтовой связи блок художественных почтовых марок «РАБОТАЙТЕ, БРАТЬЯ!».

Формат блока: 152 мм х 96 мм.
Формат марки: 41.7 мм х 30.5 мм.
Тираж:   900 блоков (в одном блоке 6 марок).
Номинальная  цена марки: 42.00 руб.
Номинальная  цена блока: 252.00 руб.

На марке «Магомед Нурбагандов» отображено: портрет Магомеда Нурбагандова – сотрудника полиции России, Героя РФ, его предсмертная фраза стала символом российских спецслужб и дала названию данному блоку; карта Дагестана; медаль «Золотая Звезда»; годы его жизни; год выпуска и номинальная стоимость.

На марке «Роман Филипов» отображено: портрет Романа Филипова – военного лётчика смешанного авиационного полка Группировки Вооружённых Сил Российской Федерации   в Сирии, майора, Героя РФ; карта Сирии; медаль «Золотая Звезда»; годы его жизни; год выпуска и номинальная стоимость.

На марке «Денис Ветчинов» отображено: портрет Дениса Ветчинова -российского офицера,  майора, Героя РФ, участника военной операции России в Северо-Кавказском регионе;  карта Южной Осетии; медаль «Золотая Звезда»; годы его жизни; год выпуска и номинальная стоимость.

На марке «Александр Прохоренко» отображено: портрет Александра Прохоренко — военнослужащего Сил специальных операций Вооружённых Сил Российской Федерации, участника военной операции России в Сирии, Героя РФ; карта Сирии; медаль «Золотая Звезда»; годы его жизни; год выпуска и номинальная стоимость.

На марке «Евгений Родионов» отображено: портрет Евгения Родионова — рядового Пограничных войск РФ, погибшего в первую чеченскую кампанию; карта Чечни; Орден Мужества; годы его жизни; год выпуска и номинальная стоимость.

На марке «День защитника отечества!» отображено: Орден Красной Звезды, герб ЛНР;  год выпуска и номинальная стоимость.

На блоке отображено: фон в стиле милитари; шесть марок; месяц и год выпуска; тираж.

https://inlugansk.ru/archives/25380

Вышла в обращение марка в честь экс-гендиректора «Роствертола» Бориса Слюсаря

Донское предприятие он возглавлял 14 лет

Сегодня, 25 июня, вышла в обращение почтовая марка с портретом Бориса Николаевича Слюсаря (1942-2015) на фоне вертолета МИ-28 в процессе сборки на ростовском авиастроительном заводе «Роствертол». Напомним, что данное предприятие Борис Слюсарь возглавлял с 2000 по 2014 год.

Борис Николаевич родился в станице Атаманской Краснодарского края. В 1960 году окончил техническое училище № 8, а в 1971 году — получил диплом Ростовского института сельхозмашиностроения по специальности «Технология машиностроения, металлорежущие станки и инструменты». В 1961–1964 гг. служил в Советской армии в ракетных войсках стратегического назначения.

С 1960 года начал работать на Ростовском вертолётном заводе. На предприятии трудился слесарем-сборщиком 2 разряда, мастером, старшим мастером цеха, заместителем председателя профкома, заместителем и первым заместителем генерального директора ОАО «Роствертол». В апреле 2000 года заступил на должность генерального директора Ростовского вертолётного производственного объединения — ОАО «Роствертол».

Также являлся президентом Ассоциации «Высокие технологии», почётным доктором и заведующим кафедрой «Авиастроение» Донского государственного технического университета, действительным академиком Российской академии транспорта.

Награждён орденом Почёта, орденом преподобного Сергия Радонежского; медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени, медалями «За трудовую доблесть», «Ветеран труда», почётной грамотой Правительства Российской Федерации. Удостоен званий «Почётный авиастроитель», «Почётный машиностроитель» и «Почётный экономист России».

Отметим, что имя Бориса Слюсаря носят «Роствертол» и Донской промышленно-технический колледж.

https://kg-rostov.ru/news/vyshla-v-obra … slyusarya/

Традиционно с советских времен в третье воскресенье августа люди, имеющие отношение к авиации, отмечают как День Воздушного Флота. В России был ещё один праздник – День ВВС. Отмечался он 12 августа: 109 лет назад российское военное ведомство издало приказ о создании воздухоплавательных частей. Но позднее праздничные даты совместили, и теперь по-прежнему военных летчиков чествуют в ближайшее после 12 августа воскресенье.  Праздник авиаторов также запечатлен на почтовых миниатюрах. Это стало началом серии, рассказывающей о типах самолетов, базировавшихся в разные годы на тираспольском аэродроме.

Пока же «Марка Приднестровья» представила на бумаге три поистине эпохальных летательных аппарата. Во-первых, это легендарный «ишачок» – истребитель И-16. Этими самолетами были оснащены части на аэродромах Тирасполя и Григориополя в начальный период Великой Отечественной. Як-3, например,  вместе с «тридцатьчетвёркой» и «Катюшей» – поистине оружие победы. В первые послевоенные годы «яки» базировались на тираспольском аэродроме. Як-3 попал и на штемпель спецгашения. Ну и, наконец, МиГ-29, который можно назвать венцом советского авиапрома. Этот весьма популярный в мире тип истребителя знавала в конце 80-х и бетонка тираспольского аэродрома.  А вот на КПД (конверт первого дня) изображена еще одна летающая легенда – первый сверхзвуковой истребитель в мире МиГ-19. Причем это не абстрактный самолет, а установленный на пьедестал в 1975 году в тираспольском сквере Авиаторов. Его доставили прямо с аэродрома.

К слову, наша газета приняла самое непосредственное участие в спецгашении. Главный редактор «Приднестровья» Александр Карасёв решил пригласить на мероприятие авиаторов. На презентации новых приднестровских марок побывал пилот-любитель Валерий Изместьев (см. на фото). Ему 72 года, но, несмотря на  почтенный возраст, он и сейчас, когда есть возможность,  не прочь посидеть за штурвалом спортивного самолета. Валерий Филиппович – член ассоциации пилотов-любителей Украины. Свой первый полет он совершил почти 50 лет назад, в августе 1971 года. За это время его общий налет составил 86 часов. Плюс к этому 6 прыжков с парашютом. Увлечение пришло из детства, которое он провел в Оренбургской области. В то время в 1-м военном авиационном училище лётчиков учился Юрий Гагарин. Валерий Филиппович говорит, что мальчишкой он случайно познакомился с будущим первым космонавтом. Училище располагалось рядом со школой, где учился мой собеседник. Сегодня он один из энтузиастов воссоздания в Приднестровье аэроклуба, который существовал в Тирасполе до 2005 года. Валерий Изместьев рассказал, что в начале 2000-х витала даже идея открытия в Приднестровье местной авиалинии Каменка-Новосавицкая (Слободзейский район).

Но вернёмся к маркам. По словам Всеволода Лаврентьева, серия, посвящённая базировавшимся в Тирасполе типам самолетов, будет продолжена в следующем году. В планах и серия о выдающихся авиаторах, так или иначе связанных с Приднестровьем. Будущего трижды Героя Советского Союза Александра  Покрышкина Великая Отечественная застала на аэродроме в Григориополе. Экипаж самолёта «Страна Советов» под командованием бендерчанина Семёна Шестакова впервые в истории отечественной авиации преодолел океан. Кстати, 17 августа 1995 года ещё один наш земляк, уроженец Паркан, лётчик-испытатель палубной авиации Николай Диордица удостоился звания «Герой Российской Федерации». Продолжать можно далее и далее…

Первоначально планировали, что людей, связанных с тираспольским аэродромом, будет на этом мероприятии больше. Но, во-первых, время отпусков. Во-вторых, в противовес, – ковидное.

Что касается ближайших перспектив, Всеволод Лаврентьев рассказал, что осенью ожидается два почтовых выпуска, посвящённых Республиканскому ботаническому саду и 100-летию со дня рождения Юрия Никулина. Спецгашение обоих планируется провести на пленэре: на свежем воздухе – в ботсаду и на дубоссарском пляже имени Никулина, где великий актёр любил отдыхать.

http://pridnestrovie-daily.net/archives/57982

Конверт с маркой в честь 100-летия со дня рождения летчика Виталия Попкова выйдет в обращение 6 мая

Конверт с маркой в честь 100-летия со дня рождения Героя СССР Виталия Попкова выйдет в почтовое обращение 6 мая 2022 года. Об этом сообщает пресс-служба АО «Марка».

«6 мая в рамках серии «К 80-летию Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.» в почтовое обращение выйдет конверт с оригинальной маркой, посвященный 100-летию со дня рождения летчика, дважды Героя Советского Союза Виталия Ивановича Попкова», - говорится в сообщении.

Уточняется, что на конверте с оригинальной маркой изображена эмблема празднования 80-летия Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов, на основном изображении - летчик-истребитель Виталий Попков и самолеты Ла-7.

Как отмечается, дополнительно к выпуску конверта с оригинальной маркой будет изготовлен штемпель специального гашения для Москвы. Тираж конвертов: 500 тыс.

Авиация и Воздухоплавание на почтовых марках » Слава Русской Авиации

Астрахань. 100 лет со дня рождения Ю.М. Балабина (1922-2007), лётчика, Героя Советского Союза

Авиация и воздухоплавание Русского Мира » История Русской Авиации

Ульяновская область. 100 лет со дня рождения Ю.Т. Алашеева (1923–1959), Героя Советского Союза, лётчика-испытателя

Художник-дизайнер – Комса Р.

Лучший лётчик-снайпер двадцатого столетия

Имена советских асов Великой Отечественной войны Ивана Кожедуба и Александра Покрышкина известны всем, кто хотя бы поверхностно знаком с отечественной историей.

Но историки военного искусства «лучшим лётчиком-снайпером двадцатого столетия» практически единодушно называют Николая Гулаева.

Dalee :

https://cont.ws/@Sergun1968/2744987