Парусный Флот на почтовых марках!
Парусный Флот на почтовых марках!
Сообщений 61 страница 90 из 136
Поделиться622017-09-02 21:59:12
Aland Islands 2017 - Sailing Ships - Mermerus
Поделиться632017-09-02 22:04:26
Aland Islands 2017 - Sailing Ships - Mariehamn
Поделиться652017-10-10 07:55:15
LA GUERRA DEL PACÍFICO.
Después de la invasión militar a Antofagasta (14 de febrero de 1879), al mando del Coronel chileno Sotomayor y la posterior heroica defensa de Calama (23 de marzo de 1879) organizada por Don Ladislao Cabrera con la memorable acción de Don Eduardo Abaroa; el Presidente de la República de aquel entonces, General Hilarión Daza declaró la patria en peligro y decretó la movilización general del ejército, colocando la tropa en campaña y pie de guerra, solicitando además al Perú, el cumplimiento del Pacto de Alianza de 1873.
Pese a la mediación del plenipotenciario peruano Lavalle, Chile declaró la guerra a la República del Perú el 5 de abril de 1879, comenzando de esta manera la GUERRA DEL PACÍFICO.
Daza organizó el Ejército boliviano en tres divisiones, con un efectivo total de 91 jefes, 387 oficiales y 5.190 soldados; con los cuales marchó hacia Tacna donde le esperaba el Gral. peruano Mariano I. Prado.
El 21 de mayo de 1879, se produjo el Combate de Iquique entre la Escuadra peruana, que zarpó del Callao con las naves: "Independencia " y "Huáscar" esta última comandada por el Contralmirante Don Miguel Grau Seminario, las cuales se enfrentaron a los blindados chilenos: "Covadonga" y "Esmeralda", resultando este último hundido en combate.
Después de la Batalla de Iquique, el Monitor "Huáscar" realizó una serie de Acciones de Corso, logrando éxitos sensacionales. Pero debido al mayor blindaje de los acorazados chilenos, el 8 de octubre de 1879, el célebre "Huáscar" sucumbió ante el enemigo, perdiendo la vida el Contralmirante Miguel Grau Seminario.
Posteriormente se produjo: "La Defensa de Pisagua" (2 de Noviembre), protagonizada por los batallones bolivianos, "Victoria", "Independencia" y una pequeña fuerza peruana: a la cual siguió la desastrosa "Retirada de Camarones" (14 de Noviembre), el combate en "San Francisco" (19 de Noviembre) y la batalla de "Tarapacá" (27 de Noviembre).
Posterior al cambio de autoridades gubernamentales y una vez en el gobierno, el General Narciso Campero envió mil quinientos hombres, a órdenes del General Acosta, con el objetivo de reforzar al ejército aliado. Entonces con once mil hombres y treinta y dos cañones se preparó la batalla en las alturas del Inti Orkho (hoy el Campo o Alto de la Alianza): el propio Presidente de Bolivia dirigió las acciones apoyado por los coroneles: Miguel Castro Pinto y Eliodoro Camacho. Al grito de: 'Temblad rotos, que entran los Colorados de Bolivia", se presentó lleno de valor el batallón boliviano "Colorados", logrando hacer retroceder a los chilenos. Sin embargo tras terrible y feroz lucha, ¡a superioridad numérica chilena obligó al Ejército aliado a retirarse a Tacna.
El 4 de abril de 1884 en Valparaíso, se impuso a nuestro país la firma del Pacto de Tregua, representaron a Bolivia: Belisario Salinas y Belisario Boeto y a Chile: Aniceto Vergara Albano, éste hecho determinó la pérdida de nuestra salida al mar, cedido a perpetuidad mediante el Tratado de 1904.
Поделиться662017-10-25 12:42:54
Парусный Флот на почтовых марках!
Поделиться672017-11-05 23:34:59
Парусный Флот на почтовых марках!
Поделиться692017-11-12 22:12:00
Парусный Флот на почтовых марках!
Поделиться702017-11-18 17:39:37
Парусный Флот на почтовых марках
Поделиться722018-03-30 12:18:47
Парусный Флот на почтовых марках!
Поделиться732018-04-30 14:00:44
Парусный Флот на почтовых марках!
Поделиться752018-06-08 14:33:35
4c Columbian Error of Color is to be auctioned by Siegel. Block of four rare stamps is to be sold for $90,000
Поделиться762018-06-24 14:07:44
Огюст-Этьен-Франсуа Майер - Взятие скалы Бриллиант близ Мартиники 2 июня 1805 года
Поделиться772018-07-09 10:18:22
Парусный Флот на почтовых марках!
Поделиться782018-07-10 12:53:24
Самые большие парусные суда мира
Стремление человека к масштабности и гигантизму обусловлено разными причинами. Однако, в последнее время, все чаще этой причиной является банальное желание выделиться или стать обладателем рекорда. Другое дело времена, когда парусные суда были основным видом морского транспорта.
Поделиться812018-08-31 13:00:39
Парусники, крупный план, этой марки!
Поделиться822018-09-18 09:26:12
Парусный Флот на почтовых марках!
Поделиться832018-10-05 16:22:49
Парусный Флот на почтовых марках!
Поделиться852018-11-08 18:18:14
Парусный Флот на почтовых марках! »